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一體化振動傳感器 變送器 

主要應用于航空航天、、能源與電力、鋼鐵、土木工程、石油化工、機械制造、科研院所、高等院校等領域，進行振動、沖擊、力、壓力、速度、位移等機械量的測量

傳感器用來測量軸承箱、機殼或結構的（相對于自由空間）振動。
系統組成：該兩線系統由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉換器或電荷放大器組成。
系統特性：壓電式傳感器采用晶體形式，內置積分電路。 傳感器沒有移動部件，不會產生磨損和退化，可以垂直、水平或任意角度安裝

廣泛應用于航空、機械、艦船等方面振動、沖擊測量，它具有頻響寬、橫向靈敏度小和抗外界力強的優點。它是由底座、質量塊、敏感元件和外殼組成，工作原理是利用壓電陶瓷的壓電效應而制造出的一種換能產品。

可以測量從直流到其截止頻率范圍內的振動量，以后的信號處理包括快速傅立葉變換，一次積分成速度，以及再積分成位移輸出。例如測量殼體振動，輸出量經過精確的濾以器及相應的積分器，再經有效值檢波后可輸出機殼的振動加速度、速度及位移，從而監測機組的運行狀態。

傾斜角測量
   當傳感器傾斜放置時，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。
   慣性測量
   六自由度的慣性測量系統需要三個加速度傳感器分別測量三個軸的加速度，三個陀螺儀測量三個軸的旋轉。加速度經積分可獲得速度，再次積分可獲得位移或距離，此時加速度傳感器的可重復性誤差和溫漂需要精確補償，否則可能帶來較大誤差。